El último automóvil de la era yugoslava, el Yugo -conocido por su falta de confiabilidad, su mal diseño y sus deficientes terminaciones- dejó de ser fabricado en Serbia, casi dos décadas después de la desintegración de Yugoslavia. Zastava, la fábrica automotriz en la localidad de Kragujevac, en el centro de Serbia, desde el viernes último ya no existe. La italiana Fiat, tras millonarias inversiones, fabricará en sus instalaciones un nuevo modelo de vehículo pequeño. Creada en 1953 en un país en pleno proceso de recuperación económica tras la devastación de la Segunda Guerra Mundial, Zastava buscaba demostrar que la Yugoslavia socialista estaba también en condiciones de fabricar un vehículo propio. Desde entonces, se fabricaron 4.300.000 vehículos, aunque la variedad de modelos fue bastante escasa, ya que sólo se ensamblaron el Zastava 750, más tarde el 128 y el prestigioso 1300 (basados todos ellos en modelos Fiat), el Zastava 101 de fabricación independiente, el Yugo y finalmente el r...