La furgoneta Barkas 1000B, la gran utilitaria de la RDA
Compacta, simpática en formas y versátil como ella sola. Así era la furgonetapara el transporte de cargas diseñada en los 60 en el este de Alemania.
Fue una furgoneta muy utilizada como vehículo de servicio público.
En la República Democrática Alemana (RDA) Barkas era el fabricante de furgonetas de carga pequeña y minibuses. La empresa se asentó en el lugar que anteriormente ocupaba la fábrica de Framo, en la ciudad de Chemnitz. La firma había sufrido un polvorín de manos de los soviéticos, que empaquetaron y enviaron todo a la Unión Soviética a finales de la década de los 40.
Compartió período con la famosa Volkswagen hippie por lo que se hace imposible no compararlas aunque existan diferencias obvias entre ellas. La principal era que la Barkas 1000B llevaba el motor en la parte delantera. Eso la convertía en más adecuada que su prima hermana del otro lado del muro para adaptar distintos acabados en la zona de carga y facilitar la labor. Uno de sus éxitos fue que posibilitó muchas variantes distintas: suelo de panel o tablero, asientos para pasajeros, furgoneta en caja o ambula.
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